在泰国曼谷最近的一场防务展上，一个消息让不少人觉得挺有意思。
泰雷兹公司和环球通信系统公司签了个合同，要给泰国皇家海军的旗舰，也就是那艘“差克里·纳吕贝特”号航母，来一次现代化升级。
核心内容是装一套综合平台管理系统，听起来挺高大上。
说白了，这个升级就是给这艘老船换个“智能大脑”。
把船上的推进系统，机电设备，还有损害管制这些乱七八糟的系统都整合到一起，搞一个统一的管理中心。
这样一来，原本各管各的设备就能互相配合，协同工作了。
船的运行效率和遇到突发情况的反应速度，理论上都能提高不少。
提起这艘“差克ri·纳吕贝特”号航母，它在东南亚虽然顶着个“唯一”的名号，但处境一直都挺尴尬的。
主要原因就是它实在是太小了，满载排水量才一万一千吨。
这是个什么概念呢，我们国家的055型大型驱逐舰，满载排水量都有一万三千吨，比它还要大一圈。
一艘航母，还没一艘驱逐舰大，这事儿说出去确实有点没面子。
这艘航母是1997年加入泰国海军的，它的原型是西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”级航母，不过泰国这个是缩小版的。
飞行甲板长度一百七十多米，宽度二十七米多，前面还有一个十二度的滑跃起飞甲板。
刚开始的时候，它上面还能带六到八架AV-8S垂直起降战斗机，再加上十来架直升机，看起来还像那么回事。
当年泰国买它的时候，想法其实挺实际的。
一方面，泰国那个地方，台风、海啸之类的自然灾害比较多。
航母甲板大，船舱空间足，发生灾害的时候，可以很快地运送救援物资，或者疏散受灾的群众。
另一方面，真要打起仗来，它也能为陆军在泰国湾沿岸的行动提供一些空中的掩护和火力支援。
可以说，是兼顾了民用和军用。
但是，理想很丰满，现实很骨感。
那批从西班牙买来的二手AV-8S战斗机，到了2010年以后就陆陆续续退役了。
退役之后，泰国一直没找到合适的替代飞机。
结果就是，这艘航母彻底变成了一艘只能起降直升机的“直升机航母”，战斗力大打折扣。
现在这艘航母的日常，就有点一言难尽了。
除了偶尔发生灾害的时候，出去执行一下人道主义救援任务，大部分时间它都安安静静地停在梭桃邑海军基地。
然后呢，它成了一个收费的海军景点了。
游客花点钱，就能上到甲板上拍拍照，打个卡。
这艘航母的象征意义，早就已经远远超过了它的实战价值。
既然都快成一个打卡景点了，为什么泰国还非要花钱给它进行现代化改造呢？
很多人分析，核心原因可能还是“面子”问题。
泰国政府可能真的不想丢掉“东南亚唯一拥有航母国家”这个头衔。
这些年，东南亚地区的海上竞争也是越来越激烈了。
隔壁的印尼，最近就正式批准了航母采购计划，准备花四个多亿美元，从意大利买一艘刚刚退役的“朱塞佩·加里波第”号航母。
这艘船虽然也是轻型航母，但满载排水量有一万三千八百吨，比泰国的航母要大一些。
而且船的状况还不错，据说还能再服役个十五到二十年。
更关键的是，印尼的计划很明确，他们打算把这艘航母改造成无人机航母，上面搭载土耳其产的TB-3舰载察打一体无人机。
这种无人机的实战能力，肯定要比泰国航母上那几架直升机强多了。
对于自家航母的情况，泰国海军心里肯定很清楚。
“差克里·纳吕贝特”号已经服役了二十八年，船体老旧, 设备老化的问题越来越严重。
如果再不升级，用不了几年就得报废或者退役了。
到时候, 印尼的二手航母一到手，“东南亚唯一航母”这个头衔可就保不住了。
这对于一直想在地区内保持影响力的泰国来说，是绝对不能接受的。
所以，这次升级这个所谓的IPMS系统，本质上就是一次“续命”手术, 目的就是为了保住这个头衔。
哪怕航母的实际战斗力提升有限，只要它还能在海军序列里“活着”，这个象征意义的头衔就能继续攥在手里。
其实明眼人都能看出来，如果单纯从军事角度来考虑, 泰国这艘又老又小的航母, 保留价值已经不大了，因为他们并没有特别强烈需求。
而且他们从我们国家引进两万多吨排水量071型船坞登陆舰之后，无论救灾还是登陆支援, 071作用都比只能带直升机的小航母要大得多.
但是印尼情况不同，他们虽然买的是二手航母，但有明确作战需求——印尼是世界最大群岛国家, 国土由1.7万个岛屿组成, 东西横跨5000公里，非常分散。
所以他们非常需要海上的机动航空力量，这跟泰国完全不同.
总之，即使完成升级，“差克里·纳吕贝特”号依然摆脱不了象征意义远超实际战力困境。
这种靠升级老旧装备维持头衔的方法终究不是长久之计，一个国家真正实力最终还是靠装备和训练，而不是好听名号。
当然，对泰国来说，多维持几年颜面也算不错选择了.
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